Alonso castiga la Ferrari acasa

Fernando Alonso aduce victoria Ferrari in fata multimii italiene, dupa o lunga batalie cu Jenson Button de-a lungul Marelui Premiu de la Monza. Britanicul a terminat al doilea pentru McLaren, iar Felipe Massa a adus si cealalta masina rosie pe podium, cu un loc trei.

Plecat din pole, Alonso a pierdut avantajul fata de Button, care a avut un start mai bun de pe a doua pozitie si a preluat conducerea cursei chiar din primul viraj. Spaniolul a pus insa presiune pe pilotul McLaren, reusind sa se mentina la aproximativ o secunda distanta timp de jumatate de cursa.

Primele doua sicane au fost foarte aglomerate in primul tur, cu pilotii Ferrari si McLaren batandu-se pentru primele pozitii. Daca Button a reusit sa scape cu bine, nu acelasi lucru se poate spune si de coechipierul sau. Lewis Hamilton a incercat sa profite de lupta dintre pilotii Ferrari pentru al doilea loc, insa britanicul s-a lovit cu Massa in a doua sicana si a rupt suspensia, fiindu-i imposibil sa mai vireze la intrarea in primul Lesmo.

In urma lor, pilotii Red Bull au pierdut cateva pozitii la start in favoarea lui Nico Rosberg si Robert Kubica. Vettel a avut parte de o strategie indrazneata, care a presupus programarea opririi chiar in ultimul tur, reusind astfel sa il depaseasca pe Rosberg si sa termine al patrulea. Coechipierul sau, Mark Webber a terminat pe sase, dupa catvea lupte stranse duse cu Schumacher, Kubica si Hulkenberg.

In fata, Fernando Alonso si Jenson Button au purtat lupta apasarii aerodinamice scazute impotriva sistemului F-Duct, lupta care s-a dovedit a fi foarte stransa. Spaniolul a reusit sa revina pe prima pozitie doar cu ajutorul unei opriri foarte rapide la boxe. Button a oprit in turul 37, iar Alonso cu un tur mai tarziu, ei ducand o lupta roata la roata la iesirea spaniolului de la boxe, el fiind in castig de cauza la iesire din prima sicana.

Dupa ultima cursa europeana, Webber revine la conducerea clasamentului cu cinci puncte avans, in urma abandonului lui Hamilton, iar Alonso, Button si Vettel sunt despartiti de doar trei puncte pe locurile trei, patru si cinci.

Rezultatul Marelui Premiu al Italiei de la Monza

LOC	PILOT	ECHIPA	TIMP	OPRIRI
1	Fernando Alonso	Ferrari	1h16m24"572	1
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+ 2"938	1
3	Felipe Massa	Ferrari	+ 4"223	1
4	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	+ 28"196	1
5	Nico Rosberg	Mercedes	+ 29"942	1
6	Mark Webber	Red Bull-Renault	+ 31"276	1
7	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	+ 32"812	1
8	Robert Kubica	Renault	+ 34"028	1
9	Michael Schumacher	Mercedes	+ 44"948	1
10	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+ 1m 4"213	1
11	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	+ 1m 5"056	1
12	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	+ 1m 6"106	1
13	Vitaly Petrov	Renault	+ 1m 18"919	1
14	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	+ 1 Lap	1
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	+ 1 Lap	2
16	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+ 1 Lap	2
17	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+ 2 Laps	1
18	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	+ 2 Laps	1
19	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	+ 2 Laps	1
21	Lucas Di Grassi	Virgin-Cosworth		2
Abandon	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth		1
Abandon	Bruno Senna	HRT-Cosworth		0
Abandon	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes		0
Abandon	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari		0

Continue Reading...

Hamilton ii ia fata lui Webber la Spa

Lewis Hamilton a castigat Marele Premiu al Belgiei dupa ce a condus cursa de la start la finish, indiferent de conditiile meteo. Al doilea a venit Mark Webber, reusind sa se salveze dupa un start ratat, iar pe trei a terminat polonezul Robert Kubica.

Plecat din pole-position, Webber a avut un start foarte greoi si a pierdut cateva pozitii in chiar primii metri. Hamilton, care a fost al doilea pe grila, a profitat de situatia rivalului sau si a preluat conducerea cursei, iar Kubica a urcat pe a doua pozitie.

Desi cursa a inceput pe circuit uscat, pana la finalul primului tur au cazut cateva picaturi de ploaie in zona ultimei sicane, unde toti pilotii au iesit larg. Rubens Barichello a pierdut controlul masinii pe franare si a lovit destul de violent Ferrari-ul lui Fernando Alonso. Brazilianul a fost nevoit sa abandoneze in timp ce spaniolul, fara defectiuni la masina, a intrat imediat la boxe pentru pneurile intermediare, chiar inainte ca masina de siguranta sa iasa pe circuit.

Dupa restartul cursei, Alonso a intrat din nou la boxe pentru pneuri slick, caci ploaia nu a durat prea mult.

In fata, Hamilton conducea linistit cursa, in fata lui Jenson Button si Sebastian Vettel, ultimii doi ducand o lupta stransa. In turul 17 incearca germanul o manevra la intrarea in Bus-Stop, insa pierde controlul masinii si il loveste pe britanic in radiatorul din stanga. Pilotul McLaren a abandonat, iar Vettel a scapat doar cu aripa din fata avariata.

Kubica, Webber si Massa sunt promovati astfel cate doua pozitii, luptand pentru al doilea loc in cursa.

La scurt timp, Vettel este anuntat ca are de efectuat o penalizare cu trecere pe linia boxelor, pentru ca a cauzat o coliziune.

Pilotul german nu a scapat insa de probleme, caci in turul 25, in aceeasi sicana Bus-Stop, trece de Liuzzi insa italianul vireaza devreme si ii loveste roata din stanga spate, cauzandu-i o pana pilotului Red BUll. Orice sansa de revenire in puncte disparuse acum pentru Vettel.

Dupa numeroase atentionari din partea echipelor, ploaia si-a facut in sfarsit aparitia cu zece tururi inainte de finalul cursei. O mare parte a circuitului s-a udat in doar cateva tururi, facand imposibila rularea cu pneuri slick. Hamilton a scapat ca prin urechile acului in Bruxelles, dupa ce a iesit pe pietris si a fost la doar cativa milimetri distanta de parapet.

Primii trei au intrat la boxe in turul 35 pentru pneurile intermediare, insa Kubica a ratat intrarea in boxa sa si a pierdut locul al doilea in favoarea lui Webber, in timp ce Hamilton nu pierduse nici un moment conducerea cursei.

Dupa doua tururi ploaia se mai linistise insa o noua aversa l-a trimis pe Alonso in parapet in virajul Malmedy, in timp ce rula cu pneurile intermediare.

Masina Ferrari ramasa in mijlocul circuitului, a facut ca Safety Car-ul sa revina pe circuit cand mai erau doar cinci tururi pana la final. Aceasta se retrage insa dupa doar doua tururi, iar cursa se termina in ritm normal, insa tot pe ploaie.

Asadar, Lewis Hamilton obtine a treia victorie din acest sezon, iar rivalul sau direct din clasament, Mark Webber a terminat al doilea. Ceilalti trei candidati la titlu, Jenson Button, Sebastian Vettel si Fernando Alonso nu au obtinut niciun punct in Blegia.

Rezultatul Marelui Premiu al Belgiei - Spa-Francorchamps

LOC	PILOT	ECHIPA	TIMP	OPRIRI
1	Lewis Hamilton FL	McLaren	1h29'04"268	2
2	Mark Webber	Red Bull	+1"571	2
3	Robert Kubica	Renault	+3"493	2
4	Felipe Massa	Ferrari	+8"264	2
5	Adrian Sutil	Force India	+9"094	2
6	Nico Rosberg	Mercedes	+12"359	1
7	Michael Schumacher	Mercedes	+15"548	1
8	Kamui Kobayashi	BMW Sauber	+16"678	2
9	Vitaly Petrov	Renault	+23"851	2
10	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+29"457	3
11	Tonio Liuzzi	Force India	+34"831	4
12	Pedro de la Rosa	BMW Sauber	+36"019	4
13	Sébastien Buemi	Toro Rosso	+39"895	4
14	Nico Hülkenberg	Williams	+1 lap	2
15	Sebastian Vettel	Red Bull	+1 lap	5
16	Heikki Kovalainen	Lotus	+1 lap	3
17	Lucas di Grassi	Virgin	+1 lap	1
18	Timo Glock	Virgin	+1 lap	3
19	Jarno Trulli	Lotus	+1 lap	1
20	Sakon Yamamoto	HRT F1	+2 laps	2
accident	Fernando Alonso	Ferrari	+7 laps	3
accident	Jenson Button	McLaren	+29 laps	0
accident	Bruno Senna	HRT F1	+39 laps	3
accident	Rubens Barrichello	Williams	+44 laps	0

Continue Reading...

Webber castiga pentru a patra oara

Mark Webber trece primul linia de sosire in Ungaria, pentru a patra oara in acest sezon, dupa o cursa dictata de haosul de la boxe. Fernando Alonso termina pe a doua pozitie, reusind sa il tina la respect pe omul care dupa start parea ca va lasa tot plutonul cu un tur in urma. Sebastian vettel a pierdut aceasta sansa, insa, dupa o penalizare cu trecere pe linia standurilor, pentru ca a tinut plutonul pe loc.

Germanul de la Red Bull a avut un start foarte bun si si-a mentinut prima pozitie in ciuda unei incercari pe exterior a lui Alonso. Spaniolul s-a multumit cu al doilea loc castigand lupta cu Webber. Lewis Hamilton a pierdut si el un loc in favoarea lui Vitaly Petrov, insa britanicul l-a recuperat destul de repede.

Jenson Button pe de alta parte, a avut un start nereusit, insa a avut norocul sa intre la boxe cu un tur inaintea neutralizarii cursei cu Safety Car, din cauza unui incident in care a fost implicat Vitantonio Liuzzi.

O data cu netralizarea, toate masinile s-au grabit sa intre la boxe, fapt ce a dus la un adevarat haos. Mecanicii de la Mercedes nu au strans roata din dreapta-spate a lui Nico Rosberg, rezultand abandonul germanului. La doar cateva secunde dupa acest incident, Robert Kubica este eliberat de la boxe chiar in fata lui Adrian Sutil, ceea ce a dus la un accident al celor doi. Kubica a revenit la un tur in urma liderilor, insa polonezul a abandonat cateva tururi mai tarziu.

Vettel a fost si el implicat intr-o incalcare a regulamentului, chiar la restartul cursei. Germanul facuse oprirea la boxe si se afla pe a doua pozitie, in urma coechipierului sau Mark Webber, si in fata lui Alonso. Pilotul Red Bull a fost acuzat ca nu a respectat distanta maxima impusa fata de masina de siguranta - regulamentul cere ca monoposturile sa ramana nu mai departe de 10 lungimi de masina in urma Safety Car-ului - lucru ce a dus la un drive-through. El a pierdut locul al doilea in favoarea lui Alonso, si nu a mai reusit sa treaca de spaniol, in ciuda presiunilor exercitate asupra acestuia.

In mod surprinzator, pneurile super-soft ale lui Webber au rezistat cu succes pana in turul 43, atunci cand australianul si-a facut in sfarsit oprirea, dupa ce isi construise un avantaj sigur fata de urmaritori. El a resuit sa reintre pe prima pozitie, acolo unde a ramas pana la final.

Atunci cand Vettel a renuntat la atacul asupra lui Alonso, camerele s-au indreptat asupra unui alt duel cel putin interesant. Rubens Barichello si-a facut oprirea spre finalul cursei, iesind de la boxe in urma lui Michael Schumacher, pe locul 11. Dupa mai multe tururi de incercari, sansa brazilianului a venit la finalul turului cu numarul 65, cand a iesit din ultimul viraj lipit de masina Mercedes. El a trecut de fostul sau coechipier pe linia dreapta, Schumi insa, impingandu-l pana la cativa centimetri de peretele boxelor.

Michael Schumacher este in aceste momente sub investigatie pentru aceasta manevra.

Asadar, Red Bull si Ferrari au terminat pe primele patru pozitii, urmati de Vitaly Petrov pentru Renault pe locul cinci, un loc care ii rasplateste rusului performanta buna din acest weekend. In urma lui a terminat un alt debutant, Nico Hulkenberg. Williams termina astfel cu ambii piloti in puncte, la fel ca Sauber, cu de la Rosa pe sapte si Kobayashi pe noua. Jenson Button salveaza cateva puncte pentru McLaren, cu un loc opt, dupa ce Hamilton a abandonat din cauza unor probeleme la cutia de viteze.

Rezultatul Marelui Premiu al Ungariei

LOC	PILOT	ECHIPA	TIMP	OPRIRI
1	Mark Webber	Red Bull	1h41.05.571	1
2	Fernando Alonso	Ferrari	+ 17.821	1
3	Sebastian Vettel FL	Red Bull	+ 19.252	2
4	Felipe Massa	Ferrari	+ 27.474	1
5	Vitaly Petrov	Renault	+ 1:13.100	1
6	Nico Hülkenberg	Williams	+ 1:16.700	1
7	Pedro de la Rosa	BMW Sauber	+ 1 Tur	1
8	Jenson Button	McLaren	+ 1 Tur	1
9	Kamui Kobayashi	BMW Sauber	+ 1 Tur	1
10	Rubens Barrichello	Williams	+ 1 Tur	1
11	Michael Schumacher	Mercedes	+ 1 Tur	1
12	Sébastien Buemi	Toro Rosso	+ 1 Tur	1
13	Tonio Liuzzi	Force India	+ 1 Tur	1
14	Heikki Kovalainen	Lotus	+ 3 Tururi	1
15	Jarno Trulli	Lotus	+ 3 Tururi	1
16	Timo Glock	Virgin	+ 3 Tururi	1
17	Bruno Senna	HRT F1	+ 3 Tururi	1
18	Lucas di Grassi	Virgin	+ 4 Tururi	2
19	Sakon Yamamoto	HRT F1	+ 4 Tururi	1
Abandon	Lewis Hamilton	McLaren	+ 47 Tururi	1
Abandon	Robert Kubica	Renault	+ 47 Tururi	3
Abandon	Nico Rosberg	Mercedes	+ 55 Tururi	1
Abandon	Adrian Sutil	Force India	+ 55 Tururi	1
Abandon	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+ 69 Tururi	0

Continue Reading...

Dubla Ferrari in Germania

Fernando Alonso castiga pentru a doua oara in acest sezon, intr-o cursa controlata de la un cap la altul de Ferrari. Coechipierul sau Felipe Massa a ocupat a doua pozitie, urmat de detinatorul pole-ului, Sebastian Vettel.

Germanul de la Red Bull a fost atat de preocupat de Alonso in momentul startului, incat nu l-a mai luat in calcul si pe Massa. Imediat cum luminile rosii s-au stins, Vettel a virat dreapta, acolo unde era Alonso, insa aceasta manevra i-a deschis o usa foarte generoasa lui Massa, care a plecat de pe a treia pozitie. Pilotul Red Bull a ramas astfel al treilea dupa primul viraj, in spatele celor doua Ferrari.

Lewis Hamilton a avut si el un start bun, reusind sa treaca de Button si de Webber in primele viraje.

Seria intrarilor la boxe a fost deschisa de Vettel in turul 13, urmat de Webber si Alonso dupa inca un tur. Massa si Hamilton au oprit si ei in turul 15.

Dupa aceste opriri, lupta la varf se incinge, cu Alonso mai rapid decat Massa, in timp ce brazilianul avea probleme pe zonele de franare. In spatele lor, Vettel se apropia si el din ce in ce mai amenintator. In frunte era Button care nu isi facuse oprirea, aceasta venind in turul 23, cand se afla la 5 secunde in fata lui Massa.

Dupa alte distantari ale lui Massa si reveniri ale lui Alonso, momentul dubios al cursei s-a intamplat. Cu 18 tururi inainte de final, si aproximativ o secunda intre cele doua masini Ferrari, Massa a primit mesajul de la Rob Smedley, inginerul sau de cursa: "Fernando e mai rapid decat tine. Poti confirma mesajul?". Massa nu a raspuns, insa dupa acul de par, acesta pare ca a incetinit, astfel ca Alonso a preluat conducerea cursei.

Spaniolul a inceput sa etaleze tururi rapide unul dupa altul, iar Vettel se apropia vertiginos de Massa. Nu a reusit insa sa treaca de brazilian, Ferrari reusind sa faca astfel a doua dubla a sezonului.

Vettel a ocupat ultima pozitie pe podium, iar in urma sa au venit cei doi piloti McLaren, cu Hamilton in fata lui Button, Mark Webber pe sase, Robert Kubica pe sapte, iar Nico Rosberg, Michael Schumacher si Vitaly Petrov au fost cei care au incheiat topul primilor 10.

Sebastien Buemi a fost primul abandonat dupa un contact cu coechipierul sau de la Toro Rosso, Jaime Alguersuari. Cele doua Lotus-uri nu au terminat nici ele cursa din motive tehnice, in aceeasi situatie fiind si Lucas Di Grassi de la Virgin si Sakon Yamamoto de la Hispania.

Rezultatul Marelui Premiu al Germaniei de la Hockenheim

LOC	PILOT	ECHIPA	TIMP	OPRIRI
1	Fernando Alonso	Ferrari	1h28'38"866	1
2	Felipe Massa	Ferrari	+4"196	1
3	Sebastian Vettel	Red Bull	+5"121	1
4	Lewis Hamilton	McLaren	+26"896	1
5	Jenson Button	McLaren	+29"482	1
6	Mark Webber	Red Bull	+43"606	1
7	Robert Kubica	Renault	+1 lap	1
8	Nico Rosberg	Mercedes	+1 lap	1
9	Michael Schumacher	Mercedes	+1 lap	1
10	Vitaly Petrov	Renault	+1 lap	1
11	Kamui Kobayashi	BMW Sauber	+1 lap	1
12	Rubens Barrichello	Williams	+1 lap	1
13	Nico Hülkenberg	Williams	+1 lap	1
14	Pedro de la Rosa	BMW Sauber	+1 lap	2
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+1 lap	2
16	Tonio Liuzzi	Force India	+2 lap	3
17	Adrian Sutil	Force India	+2 lap	3
18	Timo Glock	Virgin	+3 lap	1
19	Bruno Senna	HRT F1	+4 lap	2
Abandon	Heikki Kovalainen	Lotus		2
Abandon	Lucas di Grassi	Virgin		1
Abandon	Sakon Yamamoto	HRT F1		1
Abandon	Jarno Trulli	Lotus		2
Abandon	Sébastien Buemi	Toro Rosso		1

Continue Reading...

Webber, invingator in Marea Britanie

Mark Webber a castigat Marele Premiu al Marii Britanii, in timp ce coechipierul sau nu a reusit decat un loc sapte, in urma unei pene in chiar primele tururi.

Lewis Hamilton a venit al doilea pentru McLaren, urmat de Nico Rosberg, in timp ce Jenson Button a urcat de pe 14 pana pe locul al patrulea.

Startul a fost unul foarte aglomerat, cu Vettel si Alonso plecand foarte lent de pe grila. Germanul a cazut insa pe ultimul loc din cauza unei pene dobandite in timpul unei iesiri in afara circuitului, in chiar al doilea viraj al cursei. Spaniolul a avut si el de servit o penalizare cu trecere pe la boxe, pentru ca l-a depasit pe Kubica taind virajul.

Safety Car-ul si-a facut aparitia o singura data, din cauza unor resturi lasate de aripa spate a lui Pedro de la Rosa, dupa un contact cu Adrian Sutil.

Rezultatele Marelui Premiu al Marii Britanii

LOC	PILOT	ECHIPA	TIMP
1	Mark Webber	Red Bull	1h24'38"200
2	Lewis Hamilton	McLaren	+1"360
3	Nico Rosberg	Mercedes Grand Prix	+21"307
4	Jenson Button	McLaren	+21"986
5	Rubens Barrichello	Williams	+31"456
6	Kamui Kobayashi	Sauber	+32"171
7	Sebastian Vettel	Red Bull	+36"734
8	Adrian Sutil	Force India F1	+40"932
9	Michael Schumacher	Mercedes Grand Prix	+41"599
10	Nico Hulkenberg	Williams	+42"012
11	Vitantonio Liuzzi	Force India F1	+42"459
12	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	+47"627
13	Vitaly Petrov	Renault F1	+59"374
14	Fernando Alonso	Ferrari	+1'02"385
15	Felipe Massa	Ferrari	+1'07"489
16	Jarno Trulli	Lotus F1	+1 Tur
17	Heikki Kovalainen	Lotus F1	+1 Tur
18	Timo Glock	Virgin Racing	+1 Tur
19	Karun Chandhok	HRT F1 Team	+2 Tururi
Abandon	Sakon Yamamoto	HRT F1 Team	+2 Tururi
Abandon	Jaime Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	+8 Tururi
Abandon	Pedro de la Rosa	Sauber	+23 Tururi
Abandon	Robert Kubica	Renault F1	+33 Tururi
Abandon	Lucas Di Grassi	Virgin Racing	+43 Tururi

Continue Reading...

Vettel castiga la Valencia

Sebastian Vettel a controlat cursa din portul valencian, castigand pentru a doua oara in acest sezon. Alaturi de el pe podium au urcat cei doi piloti ai echipei McLaren, Lewis Hamilton pe a doua pozitie si Jenson Button pe a treia. Mark Webber s-a retras in urma unui accident extrem de dur.

Startul a fost unul animat, cu Hamilton punand in pericol prima pozitie a lui Vettel, chiar atingandu-se in primul viraj, iar Webber pierzand loc dupa loc - australianul a incheiat primul tur doar pe locul al noualea, dupa ce plecase de pe prima linie.

Pilotii Ferrari au avut si ei un start foarte bun. Fernando Alonso era al treilea dupa primul tur, chiar in spatele celor de pe primele pozitii, cu Felipe Massa in spatele spaniolului. Brazilianul era urmat de Kubica, Button si Barichello.

Momentul cursei a venit in turul al zecelea, cand Webber, dupa o oprire la boxe, ajunsese in spatele grilei. El a prins aspiratia Lotus-ului lui Kovalainen si a incercat sa il depaseasca pe finlandez, insa australianul a lovit spatele masinii din fata, monopostul Red Bull fiind lansat in aer, iar dupa o rasucire a revenit pe roti inainte sa loveasca pneurile de protectie de pe marginea circuitului. A fost un impact violent, insa niciunul din cei doi piloti nu a avut de suferit din punct de vedere fizic. Ambii au abandonat insa.

Imediat dupa acel moment, toate lumea se inghesuia la boxe pentru schimbul de pneuri, in timp ce Safety Car-ul intra pe circuit pentru cinci tururi. Ordinea s-a dat complet peste cap incepand cu locul al treilea, unde Kamui Kobayashi s-a aflat pana in ultimele trei tururi ale cursei - cand a si facut prima sa oprire, si singura - iar in urma sa erau Button, Barichello, Kubica si Buemi, in timp ce monoposturile Ferrari au cazut undeva in mijlocul plutonului.

In turul 21 a venit o penalizare cu trecere pe la boxe pentru Lewis Hamilton. Acesta, asa cum mentionase si Alonso prin radio, trecuse de Safety Car neregulamentar, dupa o scurta ezitare, blocand masinile din spatele sau. Britanicul si-a ispasit pedeapsa in turul 27, insa a revenit tot pe al doilea loc, la 15 secunde in urma lui Vettel.

In turul 45, o alta informatie venita din partea FIA anunta ca mai multe masini, printre care si Button, Kubica si Barichello se afla sub investigatie, pentru depasirea timpului pe tur impus in perioada de neutralizare. Asteptam rezultatil in urmatoarele ore.

Kamui Kobayashi a facut oprirea obligatorie in turul 53, reusind sa tina cauciucurile de compozitie mai dura la un ritm ridicat alergand pe a treia pozitie intre cele doua masini Mclaren. El iese pe locul 9 dupa oprire, in urma lui Alonso, si datorita pneurilor mult mai competitive, trece de spaniol, iar in ultimul viraj al cursei urca pe 7 trecand si de Buemi.

Pe locul al patrulea a terminat Rubens Barichello, cel mai bun loc pentru Williams in acest an, iar in urma sa au venit Kubica si Sutil. Ultimii in puncte au intrat spaniolii Fernando Alonso si Redro de la Rosa, in timp ce Nico Rosberg, Felipe Massa si Michael Schumacher au terminat doar pe locurile 12, 14 si respectiv 16. Pilotii Mercedes au avut de-a face cu o masina extrem de dificila in acest weekend, moment in care venisera cu imbunatatiri majore.

Alaturi de Kovalainen si Webber, Hulkenberg a abandonat si el, din cauza unor defectiuni cauzate de pneul din dreapta-spate.

Clasamentul modificat in urma penalizarilor de dupa cursa.

Rezultatele Marelui Premiu al Europei

LOC	PILOT	ECHIPA	TURURI
1	Sebastian Vettel	Red Bull	57
2	Lewis Hamilton	McLaren	57
3	Jenson Button FL	McLaren	57
4	Rubens Barrichello	Williams	57
5	Robert Kubica	Renault	57
6	Adrian Sutil	Force India	57
7	Kamui Kobayashi	BMW Sauber	57
8	Sébastien Buemi	Toro Rosso	57
9	Fernando Alonso	Ferrari	57
10	Pedro de la Rosa	BMW Sauber	57
11	Vitaly Petrov	Renault	57
12	Nico Rosberg	Mercedes	57
13	Tonio Liuzzi	Force India	57
14	Felipe Massa	Ferrari	57
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	57
16	Michael Schumacher	Mercedes	57
17	Lucas di Grassi	Virgin	56
18	Timo Glock	Virgin	55
19	Karun Chandhok	HRT F1	55
20	Bruno Senna	HRT F1	55
21	Jarno Trulli	Lotus	53
Abandon	Nico Hülkenberg	Williams	49
Abandon	Mark Webber	Red Bull	8
Abandon	Heikki Kovalainen	Lotus	8

Continue Reading...

Vettel ajuta la o dubla McLaren

Lewis Hamilton si Jenson Button au adus echipei McLaren o dubla neasteptata in Marele Premiu al Turciei, iar Red Bull a incheiat cursa in lacrimi. Desi a condus autoritar mai mult de jumatate din cursa, Mark Webber a terminat doar pe trei, dupa ce a fost lovit chiar de coechipierul sau Sebastian Vettel.

Australianul a avut un start bun de pe prima pozitie a grilei, iar Vettel a reusit sa il devanseze pe Hamilton in primul viraj. In spatele lor, Schumacher a castigat si el o pozitie in fata lui Button. Cateva tururi mai tarziu insa, atat Hamilton cat si Button au revenit pe pozitiile a doua si respectiv a patra. Cei patru piloti ai echipelor Red Bull si McLaren si-au pastrat o distanta mica intre ei, cu Webber si Hamilton luptand pentru victorie, iar Vettel si Button pentru ultima treapta a podiumului.

In primele tururi, Hulkenberg si Buemi fac deja cate un pit-stop, iar majoritatea celorlalti piloti intra si ei la boxe in jurul turului 11. Nu insa si liderii, care mai asteapta cateva tururi, fiind inca in lupta stransa. Vettel este primul dintre ei care intra pentru schimbul de pneuri, in turul 15, iar cu un tur mai tarziu, Webber si Hamilton continua lupta si pe linia boxelor. Australianul iese din nou primul, in timp ce la McLaren, iesirea lui Hamilton era putin intarziata. Acest lucru i-a permis lui Vettel sa ii fure pozitia secunda britanicului. Ordinea dupa valul de opriri era cu Red Bull in fata si McLaren pe trei si patru. Button, totusi, a ramas ceva mai mult pe circuit reusind sa faca niste tururi rapide inainte de a opri si el, cu doua tururi mai tarziu.

Lucrurile s-au mai linistit acum, iar atentia s-a mutat asupra unui nor ce ameninta zonele din vecinatatea circuitului. Acesta insa nu a perturbat cursa, scuturand doar cateva picaturi inofensive.

Aceasta racire a vremii, a fost benefica pentru unii piloti, printre acestia numarandu-se si Rosberg (pe locul sase), Alonso (pe 10) dar si Vettel, care incepea sa se apropie de coechipierul sau.

In turul 40 a venit drama. Germanul a reusit sa ii prinda plasa lui Webber la iesirea din virajul 10, iar in urmatorul a iesit pe exterior, cei doi piloti Red Bull apropiindu-se de virajul 12 roata-la-roata. Totul se transforma insa in lacrimi, atunci cand Vettel trage putin de volan, iar rotile celor doua monoposturi se ating. Webber reuseste sa evite masina lui Vettel, care dupa cateva piruete a iesit in decor cu pneul dreapta-spate sfasiat.

Webber a fost nevoit sa faca o a doua oprire, lucru ce le-a permis lui Hamilton si lui Button sa preia conducerea cursei.

Cateva picaturi isi fac aparitia in turul 49, iar cei doi britanici decid sa faca spectacol. Button a prins aspiratia colegului sau pe linia dreapta, si intra amandoi in virajul 12, roata-la-roata. Manevra lor este reusita, spre deosebire de Red Bull, Button iesind in fata in virajele 12 si 13. Hamilton revine imediat si in primul viraj isi reia pozitia.

Mai in spate, Alonso si Petrov duc si ei o lupta stransa, spaniolul trecand de rus in virajul al treilea. Cei doi, insa, se ating iar Petrov a fost nevoit sa treaca pe la boxe pentru a schimba pneul din dreapta-fata. Pilotul Renault a revenit in ultimele doua tururi ale cursei, si datorita neoilor pneuri, a facut si cel mai rapid tur al cursei.

Marele Premiu al Turciei - Rezultate

LOC	PILOT	ECHIPA	TIMP	OPRIRI
1	L. Hamilton	McLaren	1'28"47.620	1
2	J. Button	McLaren	+2"6	1
3	M. Webber	Red Bull	+24"2	2
4	M. Schumacher	Mercedes	+31"1	1
5	N. Rosberg	Mercedes	+32"2	1
6	R. Kubica	Renault	+32"8	1
7	F. Massa	Ferrari	+36"6	1
8	F. Alonso	Ferrari	+46"5	1
9	A. Sutil	Force India	+49"0	1
10	K. Kobayashi	Sauber	+65"6	1
11	P. de la Rosa	Sauber	+65"9	1
12	J. Alguersuari	Toro Rosso	+67"8	2
13	V. Liuzzi	Force India	+1 lap	1
14	R. Barrichello	Williams	+1 lap	1
15	V. Petrov	Renault	+1 lap	2
16	S. Buemi	Toro Rosso	+1 lap	2
17	N. Hulkenberg	Williams	+1 lap	2
18	T. Glock	Virgin	+3 laps	1
19	L. di Grassi	Virgin	+3 laps	1
20	K. Chandhok	HRT	+6 laps	2
21	B. Senna	HRT	+12 laps	2
22	S. Vettel	Red Bull	+19 laps	1
23	H. Kovalainen	Lotus	+25 laps	1
24	J. Trulli	Lotus	+26 laps	0

Continue Reading...

Webber castiga si in Principat

Mark Webber a castigat Marele Premiu al Principatului Monaco, in fata colegului sau de la Red Bull, Sebastian Vettel. Pe locul al treilea a venit Robert Kubica, la a doua sa aparitie pe podium in acest sezon, iar Felipe Massa si Lewis Hamilton au completat topul primilor cinci.

Startul a fost unul curat, in ciuda numarului mare de masini, insa Safety Car-ul si-a facut aparitia chiar din al doilea tur. Nico Hulkenberg a fost cel care a provocat neutraliazarea, pilotul Williams pierzand controlul in tunel si lovind barierele. Masina de siguranta a stat afara pentru urmatoarele sase tururi.

In acest timp, motorul lui Jenson Button a cedat in al treilea tur, iar liderul campionatului a fost nevoit sa abandoneze.

Fernando Alonso a pornit de pe linia boxelor, insa a profitat de acest prim Safety Car si a schimbat pneurile in al doilea tur, fiind singura oprire a spaniolului. Dupa restart, spaniolul a fost in centrul atentiei, in timp ce trecea de masinile din coada plutonului. Chandhok l-a lasat sa treaca, iar urmatoarele patru depasiri au fost facute la intrarea in sicana, imediat dupa tunel.

Si McLaren a optat pentru o prima oprire efectuata foarte devreme, cu Lewis Hamilton schimband pneurile in turul al cincilea. Britanicul a iesit in fata lui Alonso, iar ordinea s-a pastrat pana in ultimul tur.

Majoritatea pilotilor din frunte au optat sa faca oprirea obligatorie intre tururile 20 si 23. Nico Rosberg, atunci pe a doua pozitie, a ales insa sa mai ramana cateva tururi, in speranta ca va iesi in fata unui Kobayashi care tinea plutonul de pe pozitia a cincea. Germanul a intrat la boxe in turul 29, insa iese in urma colegului sau Michael Schumacher, acolo unde a ramas pana la final.

In turul 31 a venit a doua perioada de Safety Car, cand Rubens Barichello a lovit in mod spectaculos peretii de pe ambele parti ale virajului Massenet. Problema brazilianului se pare ca a fost suspensia din stanga-spate, care a cedat.

Masina de siguranta a stat pe circuit pentru trei tururi. Webber conducea autoritar cursa in fata lui Vettel, care trecuse de Kubica la start. Hamilton si Alonso ajunsesera pe pozitiile cinci si sase, in urma lui Massa si in fata celor doua masini Mercedes.

O a treia neutralizare a venit in turul 43, din cauza unui capac scapat de la o scurgere, in zona virajului Massenet, acolo unde a iesit in decor Barichello. Dupa trei tururi, cursa se reia, cu un pluton mai compact.

Un alt incident aduce Mercedes-ul SLS pe circuit in turul 75, cu trei tururi inainte de final. In lupta pentru ultima pozitie, Jarno Trulli si Karun Chandhok intra simultan in Rascasse, insa cele doua masini se lovesc, Lotus-ul se ridica pe Hispania indianului, acesta fiind foarte aproape de o lovitura grava la cap. Toate acestea se intamplau in fata liderului Mark Webber, care a pierdut foarte mult timp fata de Vettel.

Masina de siguranta s-a retras chiar in ultimele viraje, iar conform noului regulament, depasirile sunt permise in ultimul viraj. Michael Schumacher profita si se strecoara in fata lui Alonso, in lupta lor pentru a sasea pozitie.

Jumatate dintre masini au abandonat in cursa de astazi, cu Buemi si Alguersuari singurii din afara topului zece care au trecut linia de sosire.

Iata rezultatul Marelui Premiu al Principatului Monaco

LOC	PILOT	ECHIPA	TIMP	OPRIRI
1	Mark Webber	Red Bull	1h50'55"355	1
2	Sebastian Vettel FL	Red Bull	+0"448	1
3	Robert Kubica	Renault	+1"600	1
4	Felipe Massa	Ferrari	+2"600	1
5	Lewis Hamilton	McLaren	+4"300	1
6 *	Michael Schumacher	Mercedes	+5"700	1
7	Fernando Alonso	Ferrari	+6"300	1
8	Nico Rosberg	Mercedes	+6"600	1
9	Adrian Sutil	Force India	+6"900	1
10	Tonio Liuzzi	Force India	+7"300	1
11	Sébastien Buemi	Toro Rosso	+8"100	1
12	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+9"100	1
	Vitaly Petrov	Renault	5 Lap(s)	3
accident	Jarno Trulli	Lotus	8 Lap(s)	1
accident	Karun Chandhok	HRT F1	8 Lap(s)	1
directia	Heikki Kovalainen	Lotus	20 Lap(s)	2
	Bruno Senna	HRT F1	20 Lap(s)	2
suspensia	Rubens Barrichello	Williams	48 Lap(s)	1
	Kamui Kobayashi	BMW Sauber	52 Lap(s)	0
	Lucas di Grassi	Virgin	53 Lap(s)	1
suspensia	Timo Glock	Virgin	56 Lap(s)	0
motorul	Pedro de la Rosa	BMW Sauber	57 Lap(s)	1
motorul	Jenson Button	McLaren	76 Lap(s)	0
accident	Nico Hülkenberg	Williams	78 Lap(s)	0

* Michael Schumacher a fost penalizat dupa cursa cu 20 de secunde, si retrogradat pe 12. Toti cei din fata sa au fost promovati cu cate o pozitie.

Continue Reading...

Webber, invingator in Spania

Mark Webber a condus fara eroare Marele Premiu din Spania si a castigat pentru prima data in acest sezon. Australianul a fost urmat de Fernando Alonso, care a terminat pe al doilea loc in cursa de casa, profitand de problemele celor din fata sa. Podiumul a fost completat de Sebastian Vettel, germanul ajungand la linia de start fara frane.

Startul a fost unul curat, fara incidente si fara schimbari importante in frunte. Webber a avut un start bun, reusind sa il tina in spate pe coechipierul sau. Lewis Hamilton si Fernando Alonso au avut o scurta lupta pana la primul viraj, iar castig de cauza a avut englezul. Cel mai bun start din primele zece pozitii l-a avut Felipe Massa care a urcat doua pozitii de pe noua.

Un start bun a avut si spaniolul Jaime Alguersuari, care a venit din afara topului zece, pana pe locul noua, infiltrandu-se foarte curajos inainte de primul viraj.

Primul care a facut oprirea la boxe a fost Tonio Liuzzi in turul cu numarul 13, iar doua tururi mai tarziu a fost randul lui Schumacher si Massa. Rosberg a intrat si el insa, dupa un start ratat, inca o problema in boxe l-a facut sa piarda contactul cu primele pozitii.

Dificultati a avut si Vettel pe linia boxelor, iar stopul sau a fost de aproape doua ori mai lung decat al rivalilor. Acest lucru i-a permis lui Hamilton sa il depaseasca cu doua tururi mai tarziu, dupa stopul pilotului McLaren.

Una dintre putinele, si cele mai interesante lupte, a fost cea dintre campionii Jenson Button si Michael Schumacher. Britanicul a esuat in incercarile sale de a trece de german, dupa cateva tentative pe exteriorul primului viraj. In spatele lor, Felipe Massa se apropia si mai mult, insa in turul 25 el a lovit usor masina intarziata a lui Chandock, aripa fata a masinii Ferrari fiind afectata, insa nu atat cat sa fie nevoie de o trecere pe la boxe.

Nico Rosberg demonstra undeva in spatele plutonului, cat de greu este sa depasesti la Montmelo, chiar si cu o masina superioara. Germanul de la Mercedes a urcat in turul 51 pe pozitia 15, reusind intr-un final sa treaca de Barichello, insa dupa inca un pit-stop a ramas blocat in urma lui Nico Hulkenberg. Lui Rosberg i-au fost necesare mai mult de 10 tururi pentru a trece, insa tanarul german, ocupantul pozitiei a doua in clasamentul general inainte de aceasta cursa, a terminat doar pe 14.

Cu 11 tururi inainte de final, Vettel a iesit pe nisipul din afara virajului sapte. Dupa un schimb de pneuri el primeste insa avertizarea ca franele sale sunt pe moarte, dar cu un avantaj de peste 20 de secunde in fata lui Schumacher, el si-a putut proteja locul chiar si cu un ritm mult mai precaut.

Ocupantul celei de-a doua pozitii nu a fost insa atat de norocos. Cu doar doua tururi inainte de final, pneul stanga-fata al masinii lui Hamilton a cedat, ducand la abandonul englezului. Astfel, Alonso a urcat pe pozitia secunda, iar Vettel a prins ultimul loc al podiumului.

Abandonati au mai fost Bruno Senna, Pedro de la Rosa si Heikki Kovalainen inca din primele tururi. Karun Chandock a tras pe dreapta in turul 31 din cauza unei probleme tehnice, iar cinci tururi mai tarziu a fost randul si al lui Sebastien Buemi sa abandoneze.

In clasament, Jenson Button isi pastreaza prima pozitie, in timp ce Alonso urca pe locul doi, la doar trei puncte in urma britanicului. Aceeasi este situatia si la constructori, unde McLaren este in frunte, in fata echipei Ferrari.

Iata rezultatul Marelui Premiu al Spaniei:

LOC	PILOT	ECHIPA	DIFERENTA	OPRIRI
1	M. Webber	Red Bull	1:35:44.101	1
2	F. Alonso	Ferrari	+24.0	1
3	S. Vettel	Red Bull	+51.3	2
4	M. Schumacher	Mercedes	+1:02.1	1
5	J. Button	McLaren	+1:03.7	1
6	F. Massa	Ferrari	+1:05.7	1
7	A. Sutil	Force India	+1:02.9	1
8	R. Kubica	Renault	+1:13.6	1
9	R. Barrichello	Williams	+1 lap	1
10	J. Alguersuari	Toro Rosso	+1 lap	2
11	V. Petrov	Renault	+1 lap	1
12	K. Kobayashi	Sauber	+1 lap	1
13	N. Rosberg	Mercedes	+1 lap	2
14	L. Hamilton	McLaren	+2 laps	1
15	V. Liuzzi	Force India	+2 laps	1
16	N. Hulkenberg	Williams	+2 laps	1
17	J. Trulli	Lotus	+3 laps	1
18	T. Glock	Virgin	+3 laps	1
19	L. di Grassi	Virgin	+4 laps	1
20	S. Buemi	Toro Rosso	+24 laps	4
21	K. Chandhok	HRT	+39 laps	1
22	P. de la Rosa	Sauber	+48 laps	2
23	B. Senna	HRT	+66 laps	1
24	H. Kovalainen	Lotus	Nu a luat startul	1

Continue Reading...

Button castiga in haosul chinez

Jenson Button castiga a doua cursa a sa din acest sezon, intr-un Mare Premiu al Chinei dominat de haos. Lewis Hamilton a facut posibila o dubla McLaren, terminand pe a doua pozitie, iar Nico Rosberg urca inca o data pe podium pentru Mercedes.

Inca inainte de start, in paddock apareau cateva picaturi de ploaie, insa nu suficiente sa ii faca pe piloti sa treaca de la bun inceput pe pneurile intermediare.

La stingerea luminilor rosii, Fernando Alonso a plecat ca din pusca de pe pozitia a treia, depasind ambii piloti Red Bull din fata sa, si preluand conducerea cursei. Intre timp, picaturile de ploaie s-au inmultit.

La intrarea in primul viraj, Vitantonio Liuzzi a pierdut spatele masinii Force India si a iesit cu viteza in exterior, colectandu-i si pe Sebastien Buemi si Kamui Kobayashi. Din cauza accidentului, Safety Car-ul a intrat pe circuit pentru doua tururi.

Mai multi piloti au profitat de ocazie pentru a trece pe pneurile intermediare. La restart insa, la conducere era Nico Rosberg, urmat de Button, Kubica, Petrov si de la Rosa, care inca erau pe slickuri.

In al cincilea tur, Alonso a primit o penalizare de trecere pe la boxe, drive-through. Startul sau s-a dovedit a fi furat, acest lucru explicand de ce a trecut atat de repede de Vettel si Webber.

El si-a servit penalizarea in urmatorul tur, cand, din nou, mai multi piloti se inghesuiau la boxe, pentru a reveni pe slickuri.

La conducere ramanea acelasi Rosberg, care, la fel ca ceilalti sase piloti din urma sa, nu facusera nici un schimb de pneuri. De la Rosa alerga pe patru atunci cand motorul i-a cedat, in turul opt, ajutandu-l pe Kovalainen sa urce pana pe pozitia a sasea.

Button preia conducerea cursei in turul 18, profitand de o greseala a lui Rosberg in virajul 11. Atat el cat si Schumacher aveau probleme cu aderenta pe pneurile din spate.

In turul urmator, Schumacher si Webber deschid o noua serie de intrari la boxe, urmati de Alguersuari, Sutil, Alonso si Massa. Toti trec pe intermediare, din nou.

Liderii cursei - Button, Rosberg si Kubica - intra si ei pentru primul lor schimb de pneuri, in turul 20.

Cu doua tururi mai tarziu, Masina de siguranta isi face din nou aparitia, dupa ce Alguersuari rula pe circuit cu aripa din fata rupta. Dupa patru turui, timp in care plutonul s-a compactat, cursa se reia, insa circuitul devenea din ce in ce mai ud. Primii trei erau aceiasi Button, Rosberg si Kubica. Pe urmatoarele locuri se luptau Schumacher, Webber, Hamilton, Vettel, Sutil si Alonso.

Urmeaza o serie foarte captivanta de depasiri, si iesiri in decor, pana in turul 35, cand Hamilton este primul care face inca o oprire, dupa ce urcase pe locul al treilea. El este urmat imediat de Webber, iar Button face si el acelasi lucru un tur mai tarziu.

In acest ultim stint, apele s-au mai linistit, dar inca erau cateva puncte de interes in fruntea plutonului.

In ultimele 15 tururi, Hamilton il presa pe colegul sau, in lupta pentru prima pozitie, iar la cateva secunde in urma lor, Alonso era in plasa de apa formata de masina lui Rosberg.

Ceva mai in spate, Michael Schumacher avea probleme cu stabilitatea masinii sale, fiind depasit intai de Petrov, iar mai apoi de Massa. Rusul a reusit sa treaca si de Webber, ajungand pentru prima data de la debutul sau in F1 la steagul in patratele.

Cu aceasta victorie, Button urca in fruntea clasamentului pilotilor, iar McLaren trece la conducere la constructori. Rosberg urca si el in fata lui Alonso in clasament. Spaniolul cade pe trei, la egalitate de puncte cu Hamilton, iar Vettel este doar patru puncte diferenta in urma lor.

Sezonul continua, dupa o pauza de doua weekenduri, in Spania, pe circuitul de langa Barcelona.

Iata rezultatele Marelui Premiu al Chinei:

    Pilot           Echipa      Diferenta   Opriri
 01 J. Button       McLaren     1:46.42.163 2
 02 L. Hamilton     McLaren     +1.5        4
 03 N. Rosberg      Mercedes    +9.4        2
 04 F. Alonso       Ferrari     +11.8       5
 05 R. Kubica       Renault     +22.2       2
 06 S. Vettel       Red Bull    +33.3       4
 07 V. Petrov       Renault     +47.6       2
 08 M. Webber       Red Bull    +52.1       4
 09 F. Massa        Ferrari     +57.7       4
 10 M. Schumacher   Mercedes    +1:01.7     4
 11 A. Sutil        Force India +1:02.8     4
 12 R. Barrichello  Williams    +1:03.6     4
 13 J. Alguersuari  Toro Rosso  +1:11.4     6
 14 H. Kovalainen   Lotus       +1 tur      2
 15 N. Hulkenberg   Williams    +1 tur      6
 16 B. Senna        HRT         +2 tururi   4
 17 K. Chandhok     HRT         +4 tururi   4
 18 J. Trulli       Lotus       +30 tururi  5
 19 L. di Grassi    Virgin      +48 tururi  1
 20 P. de la Rosa   Sauber      +49 tururi  0
 21 S. Buemi        Toro Rosso  +56 tururi  0
 22 K. Kobayashi    Sauber      +56 tururi  0
 23 V. Liuzzi       Force India +56 tururi  0
 24 T. Glock        Virgin      +56 tururi  0

Continue Reading...

Vettel castiga la Sepang

A treia oara a fost cu noroc pentru Red Bull si Sebastian vettel. Plecat de pe pozitia a treia, germanul a castigat prima sa cursa din acest an - dupa ce in celelalte doua a abandonat de pe prima pozitie. Desi a avut pole-ul, coechipierul sau, Mark Webber a avut un start mai slab si a iesit din primul viraj pe pozitia a doua. Pe trei a terminat, pentru prima data cu Mercedes, Nico Rosberg.

Cursa a inceput pe circuit uscat iar mult anticipata ploaie nu si-a facut aparitia pe parcursul acesteia. Vettel a avut un start perfect reusind sa treaca atat de Rosberg cat si de Webber pana in primul viraj, iar de acolo germanul a dominat cursa linistit, fara ca masina sa il mai tradeze. Mai in spate, atentia era indreptata pe cele patru masini McLaren si Ferrari, care porneau din coada plutonului. Pana sa ajungem acolo insa, Barichello a ratat complet startul si a ramas pe ultima pozitie, luand prin surprindere multi piloti in spatele sau.

Cel mai bun start din spatele grilei l-a avut Hamilton, care in cateva tururi castigase deja 10 pozitii. Massa, Alonso si Button erau in aceasta ordine undeva mai in spatele britanicului. Campionul din 2008 a inceput atunci cateva lupte foarte interesante, cea mai intensa fiind cu Petrov, in turul 7. Aceasta lupta a durat doua tururi, iar Hamilton s-a ales cu o avertizare pentru o manevra nepermisa - a schimbat de mai multe ori trasa incercand sa il tina pe rus in spate, in timp ce regulamentul permite doar o singura asemenea manevra pe linia dreapta.

Jenson Button a fost primul care a facut oprirea la boxe, dupa doar 10 tururi parcurse cu pneurile soft. La iesire, el era cu o secunda mai rapid decat masinile Ferrari.

Cele doua masini rosii au avut o cursa linistita in primul stint. Ei au ales sa stea foarte mult timp pe pneurile dure, inainte sa le monteze pe cele soft. Dupa stop-uri insa, atat Massa cat si Alonso au fost mai rapizi decat Mclaren-ul lui Button, care intre timp trecuse in fata lor. Cu Massa in fata sa, spaniolul a reusit sa stea aproape, in ciuda unei mici probleme la cutia de viteze, probleme care ii afectau viteza in virajele lente.

Massa a trecut de Button in turul 44 cu o manevra curajoasa pe interiorul primului viraj, iar britanicul a fost ajuns imediat si de Alonso. Dupa mai multe incercari esuate, spaniolul a incercat o franare tarzie in primul viraj, cu doar doua tururi inainte de final. In timp ce iesea larg, un fum alb aparea din motorul masinii Ferrari, iar dupa alte doua viraje, liderul clasamentului a abandonat.

Robert Kubica a adus din nou masina Renault in puncte, pe locul al patrulea, iar in urma sa a terminat Adrian Sutil. Pilotul Force India a rezistat eroic mai multor atacuri din partea lui Hamilton, britanicul fiind invins in final de viteza superioara a masinii indiene.

El s-a multumit cu locul al saselea, urmat de Massa, care desi era mai rapid, nu a mai avut timp de un atac. Button a terminat pe opt, in fata lui Jaime Alguersuari. Spaniolul a fost un alt pilot care a facut deliciul publicului in cursa de azi, reusind cateva depasiri impresionante. Ultimul in puncte a venit germanul de la Williams, Nico Hulkenberg.

Sapte abandonuri au fost inregistrate. Pedro de la Rosa nici nu a mai luat startul din cauza unei probleme de ambreiaj, iar dupa 10 tururi a fost randul si lui Kobayashi, facand astfel trei abandonuri pentru motoarele Ferrari.

Michael Schumacher a abandonat si el din cauza unei roti nestranse, iar Force India termina din nou doar cu o singura masina in puncte, dupa ce Liuzzi s-a retras la boxe cu o problema la pedala de acceleratie. Printre abandonati se mai numara si Kovalainen, Glock si Petrov. Hispania a ajuns la steagul in patratele cu ambele masini de aceasta data, ei terminand in urma lui Di Grassi. Desi a abandonat, Alonso a fost clasificat al 13-lea.

Iata rezultatele Marelui Premiu al Malaysiei:


 01 S. Vettel       Red Bull     1:33:48.412
 02 M. Webber       Red Bull     +4.8
 03 N. Rosberg      Mercedes     +13.5
 04 R. Kubica       Renault      +18.5
 05 A. Sutil        Force India  +21.0
 06 L. Hamilton     McLaren      +23.4
 07 F. Massa        Ferrari      +27.0
 08 J. Button       McLaren      +37.9
 09 J. Alguersuari  Toro Rosso   +1:10.6
 10 N. Hulkenberg   Williams     +1:13.3
 11 S. Buemi        Toro Rosso   +1:18.9
 12 R. Barrichello  Williams     +1 tur
 13 F. Alonso       Ferrari      +2 tururi
 14 L. di Grassi    Virgin       +3 tururi
 15 K. Chandhok     Hispania     +3 tururi
 16 B. Senna        Hispania     +4 tururi
 17 J. Trulli       Lotus        +5 tururi
 18 H. Kovalainen   Lotus        +10 tururi
 19 V. Petrov       Renault      +24 tururi
 20 V. Liuzzi       Force India  +44 tururi
 21 M. Schumacher   Mercedes     +47 tururi
 22 K. Kobayashi    Sauber       +48 tururi
 23 T. Glock        Virgin       +54 tururi
 24 P. de la Rosa   Sauber       +56 tururi

Continue Reading...

Button castiga din nou

Jenson Button a castigat Marele Premiu al Australiei, a doua oara consecutiv, intr-o cursa foarte animata si plina de imprevizibil. Pe locul al doilea a terminat Robert Kubica pentru Renault iar ultima pozitie pe podium a fost luata de Felipe Massa.

Startul a fost plin de evenimente iar plecarea s-a facut pe o pista uda. Alonso a plecat greu de pe grila iar in primul viraj a fost prins intre masinile lui Button si a lui Schumacher. Spaniolul a fost acrosat de britanic iar masina Ferrari a sfarsit cu fata in directia opusa. Din incident, Schumacher a iesit si el cu aripa din fata rupta.

cateva viraje mai tarziu, Kamui Kobayashi a pierdut aripa din fata a masinii Sauber la intrarea in virajul sase, intrand violent in masina Williams a lui Hulkenberg. Safety-Car-ul a iesit pe circuit dupa acest accident, si a stat pentru cinci tururi.

Cel mai castigat la start a fost Felipe Massa care a urcat direct pe locul al doilea, dar si Robert Kubica, care era al patrulea dupa primele viraje. Intre timp, in fata, Vettel plecase perfect de pe prima pozitie, si si-a pastrat-o pana in turul 26 al cursei. In acel moment germanul se pare ca a ramas fara frane in virajul 13 si a iesit in decor. Din acel moment, lider a ramas Button pana la steagul in patratele.

Cheia succesului pentru primii patru a fost o singura oprire facuta foarte devreme pentru a schimba pneurile intermediare cu cele slick. Button a deschis aceasta serie, si tot el a reusit sa le mentina cel mai bine, cu stilul sau de pilotaj foarte calm.

Robert Kubica a rezistat de-a lungul cursei unor atacuri feroce in special cele ale lui Lewis Hamilton, si ale celor doi piloti Ferrari spre finalul cursei. Hamilton a optat, spre deosebire de colegul sau, sa faca inca o oprire spre jumatatea cursei. Desi era mult mai rapid decat cei din fata sa, britanicul a riscat o depasire pe exteriorul lui Alonso, in turul 56, dar a fost atins din spate de Webber. Ambii au iesit in decor iar Rosberg a profitat si a urcat pe locul cinci. Hamilton a cazut pana pe sase si Webber pe noua.

Liuzzi pleaca pentru a doua cursa consecutiva cu puncte pentru Force India, terminand pe locul sapte, in fata lui Barichello. MichaelSchumacher a urcat in puncte in ultimele tururi, fiind prins intreaga cursa in afara primilor zece, ca urmare a incidentului de la start.

Doar 14 piloti au incheiat cursa, ultimul dintre ei fiind Karun Chandock cu Hispania, un mare succes pentru noua echipa.

Kovalainen a terminat si el pentru Lotus, in timp ce colegul Trulli nici nu a luat startul din cauza unei probleme hidraulice. Kobayashi, Hulkenberg si Buemi au iesit din cursa inca din primul tur, iar Senna a abandonat cu patru tururi mai tarziu. Vitaly Petrov a sfarsit in nisipul virajului cinci dupa doar zece tururi, iar Sutil a intrat la boxe cu probleme la motorul Mercedes. Abandonati au mai fost cei doi componenti ai echipei Virgin si Sebastian Vettel.

Iata rezultatele Marelui Premiu al Australiei:


1 J. Button        McLaren      1:33:36.531
2 R. Kubica        Renault      + 12.034
3 F. Massa         Ferrari      + 14.488
4 F. Alonso        Ferrari      + 16.304
5 N. Rosberg       Mercedes     + 16.683
6 L. Hamilton      McLaren      + 29.898
7 V. Liuzzi        Force India  + 59.847
8 R. Barrichello   Williams     + 1:00.536
9 M. Webber        Red Bull     + 1:07.319
10 M. Schumacher   Mercedes     + 1:09.391
11 J. Alguersuari  Toro Rosso   + 1:11.301
12 P. de la Rosa   Sauber       + 1:14.084
13 H. Kovalainen   Lotus F1     + 2 lap(s)
14 K. Chandhok     HRT F1 Team  + 5 lap(s)
Abandonuri
15 T. Glock        Virgin       + 17 lap(s)
16 L. Di Grassi    Virgin       + 32 lap(s)
17 S. Vettel       Red Bull     + 33 lap(s)
18 A. Sutil        Force India  + 49 lap(s)
19 V. Petrov       Renault      + 49 lap(s)
20 B. Senna        HRT F1 Team  + 54 lap(s)
21 S. Buemi        Toro Rosso   + 58 lap(s)
22 N. Hulkenberg   Williams     + 58 lap(s)
23 K. Kobayashi    Sauber       + 58 lap(s)
24 J. Trulli      Lotus F1      + 58 lap(s)

Continue Reading...

Dubla Ferrari in Bahrain

Fernando Alonso si-a inceput cariera la Ferrari cu o victorie inca din prima cursa. Fiind favorita inceputului de sezon, echipa italiana s-a ridicat la inaltimea asteptarilor cu spaniolul pe prima pozitie si Felipe Massa pe a doua.

Desi a condus relaxat inca de la start, Sebastian Vettel a trebuit sa se multumeasca cu un loc patru, din cauza unei tevi de esapament rupte. Problema lui i-a permis lui Lewis Hamilton sa termine pe ultima treapta a podiumului.

In urma germanului de la Red Bull au terminat cei doi piloti Mercedes, cu Nico Rosberg in fata septuplului campion Michael Schumacher. Actualul campion, Jenson Button a terminat pe locul sapte, iar Mark Webber pe opt, el fiind ultimul dintre componentii celor patru echipe de top.

Ultimele doua pozitii aducatoare de puncte le-au revenit lui Vitantonio Liuzzi de la Force India si Rubens Barichello de la Williams.

Plecat din pole, Vettel si-a tinut pozitia si dupa start, mentinand distanta in fata celor doua masini Ferrari. Aici lupta a fost foarte stransa pana la primul viraj, unde Alonso i-a luat exteriorul lui Massa iar in al doilea viraj a avut interiorul reusind sa treaca in fata brazilianului. De aici, primele trei locuri au ramas neschimbate pana la problema lui Vettel.

Distanta dintre primele doua locuri s-a pastrat undeva in jurul a 4 secunde si jumatate, insa aceasta a inceput sa scada la jumatatea cursei, pana la putin peste o secunda. Dar cateva tururi mai tarziu, masina lui Vettel a cedat, Alonso, Massa si Hamilton depasindu-l fara probleme.

Hamilton si Rosberg au dus o lupta stransa in prima parte a cursei, cu pilotul Mercedes in fata, insa britanicul de la Mclaren a trecut de german in timpul opririlor la boxe. Cei doi au ramas singuri dupa aceea.

In spate, o alta tripleta a dus o lupta stransa pe tot parcursul cursei. Aici au fost implicati in ordine Schumacher, Button si Webber. Desi a avut la dispozitie o masina mai rapida, pilotul Mclaren nu a putut trece de Schumacher. Cei trei au terminat cursa la distante de cate o secunda intre ei.

Dueluri interesante au putut fi urmarite si in a doua jumatate a plutonului, acolo unde au avut loc si incidente. Nico Hulkenberg era aproape sa agate o masina Toro Rosso atunci cand pilotul Williams a pierdut spatele masinii pe denivelarile din virajul sase. Dupa o vizita la boxe, insa, germanul a putut reveni in cursa.

Primul abandon a fost inregistrat de pilotul Hispania, Karun Chandhok, in al doilea tur al cursei, iar in turul urmator, Lucas di Grassi a tras masina Virgin pe dreapta cu probleme hidraulice. Coechipierul sau Timo Glock s-a retras in turul 17 cu probleme la cutia de viteze, iar cu un tur mai tarziu, Bruno Senna a oprit a doua masina Hispania, din cauza sistemului hidraulic. Aceleasi probleme le-au avut si cei de la Sauber, in turul 12 pentru Kobayashi si 30 pentru de la Rosa. Al saptelea abandon al cursei ii apartine rusului Petrov, cu o suspensie rupta in partea dreapta-fata a masinii Renault. Lotus este singura echipa noua care a reusit sa termine cursa, cu Kovalainen pe 15 si Trulli pe 17.

Iata rezultatele Marelui Premiu al Statului Bahrain:


01 F. Alonso      Ferrari     1h39:20.396
02 F. Massa       Ferrari     +16.0
03 L. Hamilton    McLaren     +23.1
04 S. Vettel      Red Bull    +38.7
05 N. Rosberg     Mercedes    +40.2
06 M. Schumacher  Mercedes    +44.1
07 J. Button      McLaren     +45.2
08 M. Webber      Red Bull    +46.3
09 V. Liuzzi      Force India +53.0
10 R. Barrichello Williams    +1:02.4
11 R. Kubica      Renault     +1:09.0
12 A. Sutil       Force India +1:22.9
13 J. Alguersuari Toro Rosso  +1:32.6
14 N. Hulkenberg  Williams    +1 tur
15 H. Kovalainen  Lotus       +2 tururi
16 S. Buemi       Toro Rosso  +3 tururi
17 J. Trulli      Lotus       +3 tururi

Abandonuri
18 P. de la Rosa  Sauber      +21 tururi
19 B. Senna       Hispania    +32 tururi
20 T. Glock       Virgin      +33 tururi
21 V. Petrov      Renault     +36 tururi
22 K. Kobayashi   Sauber      +38 tururi
23 L. di Grassi   Virgin      +47 tururi
24 K. Chandhok    Hispania    +48 tururi

Continue Reading...

Bahrain - Grila de start

In acest an FIA nu mai publica greutatile masinilor, asa cum o facea anul trecut, drept urmare nu vom avea nici o idee despre consumul masinilor si care dintre ele este mai eficienta. Nu ne ramane decat sa asteptam primul Mare Premiu, din aceasta dupa-amiaza.

Vettel a obtinut ieri pole-ul, ceea ce inseamna ca germanul va avea astazi trasa curata a circuitului de partea sa. Pilotii de pe partea dreapta - Massa, Hamilton, Webber, Button etc - vor avea de-a face cu nisipul, care in Bahrain este din abundenta. Pozitiile lor ar putea fi puse in pericol de cei din spatele lui Vettel: Alonso, Rosberg si Schumacher.

Marele Premiu al Statului Bahrain

Grila de start 

1 S. Vettel
  Red Bull                2 F. Massa
                            Ferrari
3 F. Alonso
  Ferrari                 4 L. Hamilton
                            McLaren
5 N. Rosberg
  Mercedes GP             6 M. Webber
                            Red Bull
7 M. Schumacher
  Mercedes GP             8 J. Button
                            McLaren
9 R. Kubica
  Renault                 10 A. Sutil
                             Force India F1
11 R. Barrichello
   Williams               12 V. Liuzzi
                             Force India F1
13 N. Hulkenberg
   Williams               14 P. de la Rosa
                             Sauber
15 S. Buemi
   Toro Rosso             16 K. Kobayashi
                             Sauber
17 V. Petrov
   Renault                18 J. Alguersuari
                             Toro Rosso
19 T. Glock
   Virgin Racing          20 J. Trulli
                             Lotus F1
21 H. Kovalainen
   Lotus F1               22 L. Di Grassi
                             Virgin Racing
23 B. Senna
   HRT F1 Team            24 K. Chandhok
                             HRT F1 Team

Continue Reading...