19 octombrie 2008

Hamilton, victorios in China



Lewis Hamilton a castigat Marele Premiu al Chinei, adaugand inca doua puncte avansului sau fata de Massa. Brazilianul a terminat pe locul al doilea, diferenta dintre cei doi crescand la 7 puncte in favoarea pilotului McLaren.

Startul cursei de la Shanghai a fost unul linistit la varf, cu Hamilton reusind sa mentina prima pozitie, Raikkonen nefiind capabil sa repete startul foarte bun de saptamana trecuta de la Fuji. Plecat de pe locul 5, Kovalainen a avut un start mai bun fata de Alonso, cei doi purtand o lupta interesanta in primul tur al cursei, castig de cauza avand pilotul Renault.

Desi au avut o strategie identica, Hamilton s-a departat imediat de Raikkonen, finlandezul fiind totusi mai rapid pe ultimele tururi ale primului stint, insa nu suficient pentru a se apropia. Dupa a doua serie de opriri, Raikkonen slabeste ritmul, fapt ce ii permite lui Massa sa se apropie si sa isi depaseasca coechipierul la finalul linei drepte, fara nici o rezistenta din partea lui Kimi.

Coechipierul lui Hamilton, Heikki Kovalainen a fost nevoit sa aduca masina la boxe in turul 50, nemaiavand nici o sansa la puncte. Finlandezul suferise in turul 35 o pana pe partea din dreapta fata, ajungand in coada clasamentului.

Pe locul 4 a terminat spaniolul Fernando Alonso urmat de BMW-urile lui Heidfeld si Kubica, polonezul pierzand aici contactul cu pretendentii la titlu. O strategie interesanta cu doar o singura oprire l-a adus pe Timo Gock in puncte, pe locul al saptelea urmat de al doilea pilot Renault, Nelson Piquet Jr.

Abandonati au mai fost Trulli, care a suferit din cauza unui contact din primul viraj al cursei cu Sebastien Bourdais, si Sutil care a avut de asemenea, probleme tehnice.

Asa cum spuneam, in clasamentul general Hamilton si-a marit avansul la 7 puncte fata de Massa, iar la constructori, locurile 2 si 3 ale celor doi piloti Ferrari au marit avansul italienilor la 11 puncte fata de McLaren. Ultima cursa a sezonului va avea loc peste 2 saptamani, in Brazilia, acolo unde eroul local, Felipe Massa spera sa stearga diferenta fata de Hamilton si sa obtina primul sau titlu din cariera.

Clasamentul Marelui Premiu al Chinei:

1 L. Hamilton     McLaren     1:31:57.403
2 F. Massa        Ferrari     + 14.925
3 K. Räikkönen    Ferrari     + 16.445
4 F. Alonso       Renault     + 18.370
5 N. Heidfeld     BMW         + 28.923
6 R. Kubica       BMW         + 33.219
7 T. Glock        Toyota      + 41.722
8 N. Piquet       Renault     + 56.645
9 S. Vettel       Toro Rosso  + 1:04.339
10 D. Coulthard   Red Bull    + 1:14.842
11 R. Barrichello Honda       + 1:25.061
12 K. Nakajima    Williams    + 1:30.847
13 S. Bourdais    Toro Rosso  + 1:31.457
14 M. Webber      Red Bull    + 1:32.422
15 N. Rosberg     Williams    + 1 laps
16 J. Button      Honda       + 1 laps
17 G. Fisichella  Force India + 1 laps

Abandonuri
18 H. Kovalainen  McLaren     + 6 laps
19 A. Sutil       Force India + 41 laps
20 J. Trulli      Toyota      + 55 laps

Cel mai rapid tur: Hamilton - 1:36.325
Continue Reading...

18 octombrie 2008

Un nou pole pentru Hamilton

Hamilton va pleca din pole-position in Marele Premiu al Chinei, urmat de cele doua masini Ferrari, cu Raikkonen pe locul 2 si Massa pe 3.

Prima parte a calificarilor a fost deschisa de Nelson Piquet insa primul tur cronometrat a fost realizat de Glock. In timpul celor 20 de minute, Kubica se plangea de subvirare, abia in ultimele minute salvandu-se si urcand de pe 17 pana pe 14, de ajuns pentru a promova in Q2. Eliminati dupa aceasta prima faza au fost Fisichella, Sutil, Button, Nakajima si Coulthard.

In Q2, Raikkonen a fost primul pilot pe pista, imbunatatindu-si timpul din prima parte. Finlandezul este insa batut in scurt timp atat de Kovalainen cat si de Massa. Problemele lui Kubica isi fac simtita prezenta si in a doua parte, polonezul nereusind sa intre in primii 10, pentru ultima faza, si cea mai importanta, a calificarilor. Spre finalul sesiunii, Hamilton incalta pneurile soft si realizeaza cel mai bun timp al weekendului, coborand sub bariera de 1:35 pe tur. Toro Rosso reusesc sa intre in Q3 cu ambele masini iar cei eliminati au fost Rosberg, Barrichello, Glock, Kubica si Piquet.

Dupa primele iesiri in Q3, Kovalainen si Raikkonen aveau primele doua pozitii, urmati de Mark Webber. Sansele la pole pentru Kovalainen se diminueaza insa dupa opririle la boxe, fiind batut de Raikkonen dupa care Hamilton obtine al saptelea pole-position al sau din acest sezon. Massa urca in ultimele secunde pe locul 3 iar Alonso vine si el pe linia a doua cu al sau Renault, in fata lui Kovalainen.

Mark Webber a realizat al saselea cel mai rapid timp al calificarilor, dar australianul va pleca de pe pozitia 16. Echipa i-a schimbat motorul in aceasta dimineata dupa ce acesta a cedat in ultima sesiune de antrenamente libere. Astfel, Heidfeld va pleca maine de pe pozitia a sasea, urmat de Vettel, Trulli, Bourdais si Piquet.

Grila de start pentru Marele Premiu al Chinei:

1 L. Hamilton     McLaren     1:36.303
2 K. Räikkönen    Ferrari     1:36.645
3 F. Massa        Ferrari     1:36.889
4 F. Alonso       Renault     1:36.927
5 H. Kovalainen   McLaren     1:36.930
6 M. Webber       Red Bull    1:37.083*
7 N. Heidfeld     BMW         1:37.201
8 S. Vettel       Toro Rosso  1:37.685
9 J. Trulli       Toyota      1:37.934
10 S. Bourdais    Toro Rosso  1:38.885
11 N. Piquet jr.  Renault     1:35.722
12 R. Kubica      BMW         1:35.814
13 T. Glock       Toyota      1:35.937
14 R. Barrichello Honda       1:36.079
15 N. Rosberg     Williams    1:36.210
16 D. Coulthard   Red Bull    1:36.731
17 K. Nakajima    Williams    1:36.863
18 J. Button      Honda       1:37.053
19 A. Sutil       Force India 1:37.730
20 G. Fisichella  Force India 1:37.739


* penalizat cu 10 pozitii
Continue Reading...

China - Calificari LIVE

Continue Reading...

17 octombrie 2008

Prima zi in China

In primele doua antrenamente libere de la Shanghai, Lewis Hamilton a fost cel mai rapid, punand presiune pe rivalul sau la titlu, Felipe Massa. Brazilianul a fost mai lent cu 4 zecimi in prima sesiune si cu 7 zecimi in cea de-a doua, fata de britanic.

Prima sesiune a fost dominata de cele doua echipe de varf, McLaren si Ferrari, cu Hamilton, Massa, Raikkonen si Kovalainen pe primele patru pozitii, urmati de Kubica, si el un candidat cu sanse matematice la titlu. Renault confirma progresul facut in ultimele curse, aflandu-se cu ambele masini in top zece, Alonso pe locul 6 iar Piquet pe 9, cu Heidfeld si Bourdais intre ei. Topul primilor 10 a fost inchis de celalalt pilot Toro Rosso, Sebastian Vettel.

A doua sesiune de antrenamente a fost de asemenea dominata de britanicul echipei McLaren, dar surpriza a venit pe urmatoarele doua pozitii cu cei doi reprezentanti Renault, Alonso si Piquet, adjudecand locurile 2 si 3 la finalul celor 90 de minute. Dupa ce in prima sesiune a fost undeva in coada clasamentului, Trulli reuseste sa urce pana pe locul 4 in cea de-a doua, in fata lui Webber. Ei au fost urmati de Felipe Massa pentru Ferrari, in timp ce Raikkonen a terminat doar pe locul 8. Bourdais ramane in primii 10, despartind pilotii Ferrari, setand al saptelea timp. Heidfeld si Rosberg au incheiat pe locurile 9 si 10 iar Kubica si Kovalainen nu au reusit decat locurile 12 si respectiv 13.


Iata timpii cumulati ai primelor doua sesiuni de antrenamente din China:

1 Hamilton     McLaren     1:35.630*
2 Massa        Ferrari     1:36.020*
3 Alonso       Renault     1:36.024
4 Raikkonen    Ferrari     1:36.052*
5 Piquet       Renault     1:36.094
6 Kovalainen   McLaren     1:36.103*
7 Trulli       Toyota      1:36.159
8 Webber       Red Bull    1:36.375
9 Kubica       BMW         1:36.507*
10 Bourdais    Toro Rosso  1:36.529
11 Heidfeld    BMW         1:36.553
12 Rosberg     Williams    1:36.556
13 Glock       Toyota      1:36.615
14 Coulthard   Red Bull    1:36.808
15 Vettel      Toro Rosso  1:36.925
16 Nakajima    Williams    1:36.975
17 Fisichella  Force India 1:37.473
18 Sutil       Force India 1:37.617
19 Button      Honda       1:37.619*
20 Barrichello Honda       1:37.827*


* timpii au fost realizati in prima sesiune

Continue Reading...

12 octombrie 2008

Inca un punct pentru Massa

Bourdais a fost penalizat in urma incidentului cu Felipe Massa, ajungand de pe locul 6 pana pe 10.

Incidentul a avut loc la iesirea francezului de la boxe, in urma celei de-a doua opriri. Cei doi piloti s-au atins, pilotul Ferrari pierzand spatele masinii. Desi Bourdais este de parere ca Massa a fost de vina, stewarzii au hotarat ca la timpul francezului sa fie adaugate 25 de secunde.

"Am facut totul sa evit o coliziune insa el s-a comportat de parca nu eram acolo.", declara Bourdais.

Aceasta decizie ii mai aduce inca un punct lui Felipe Massa, avansand pe locul 7 in clasamentul cursei din Japonia. De asemenea, Vettel, Webber si Heidfeld avanseaza si ei cate un loc in urma penalizarii lui Bourdais.
Continue Reading...

A doua victorie consecutiva pentru Alonso!


Fernando Alonso a castigat a doua cursa a sa in acest sezon profitand de lupta apriga dintre candidatii la titlu.

Raikkonen a avut un start superb de pe pozitia a doua, luandu-i fata lui Hamilton inca de la stingerea luminilor rosii. In incercarea sa de a reveni in fata, Hamilton iese larg si il forteaza si pe Raikkonen sa faca acelasi lucru, pierzand locuri pretioase. Aflandu-se in spatele lui Massa dupa acest incident, Hamilton incearca o depasire in cel de-al doilea tur asupra brazilianului insa cei doi se ating iar britanicul s-a vazut iesit din lupta pentru puncte. Ambii piloti au fost penalizati cu cate un drive-through, insa Massa reuseste la final sa recupereze un punct fata de pilotul McLaren in campionatul pilotilor.

Profitand de aceste evenimente, Kubica era lider, la o secunda si jumatate in fata lui Alonso. Polonezul insa, a pierdut conducerea in timpul opririlor la boxe si avand la dispozitie un BMW subvirator, in timp ce Alonso se arata foarte increzator in Renault-ul sau.

Pregatit pentru cel putin un loc 3, Kovalainen s-a retras din cursa din cauza unei defectiuni la motor, prima de altfel pe acest an, a unui motor Mercedes. Astfel echipa britanica a incheiat aceasta cursa fara nici unul din cei doi piloti in puncte.

Completand un rezultat extraordinar pentru echipa franceza, Piquet a terminat cursa pe locul 4. Pilotul Renault a avut un prim stint foarte lung, fiind chiar liderul cursei inaintea primei opriri. In urma sa a fost Trulli, singurul pilot Toyota ramas in cursa dupa ce Glock s-a retras in prima parte a cursei din cauza unor probleme tehnice. Toro Rosso termina inca o cursa cu ambele masini in puncte, cu Bourdais pe locul 6 urmat de Vettel. Massa a reusit sa adjudece ultimul punct cu o manevra foarte riscanta asupra  lui Webber in ultimele tururi ale cursei.

Pe langa Kovalainen si Glock, abandonati au mai fost cei doi reprezentanti ai echipei Force India si Coulthard, care a avut o coliziune puternica cu zidul de protectie, la iesirea din primul viraj al cursei.


Clasamentul Marelui Premiu al Japoniei:

1 F. Alonso       Renault    1:30:21.892
2 R. Kubica       BMW        + 5.200
3 K. Räikkönen    Ferrari    + 6.400
4 N. Piquet jr.   Renault    + 20.500
5 J. Trulli       Toyota     + 23.700
6 S. Bourdais     Toro Rosso + 34.000
7 S. Vettel       Toro Rosso + 39.200
8 F. Massa        Ferrari    + 46.100
9 M. Webber       Red Bull   + 50.800
10 N. Heidfeld    BMW        + 54.100
11 N. Rosberg     Williams   + 1:02.000
12 L. Hamilton    McLaren    + 1:18.900
13 R. Barrichello Honda      + 1 tur
14 J. Button      Honda      + 1 tur
15 K. Nakajima    Williams   + 1 tur

Abandonuri
16 G. Fisichella Force India + 46 tururi
17 H. Kovalainen McLaren     + 51 tururi
18 A. Sutil      Force India + 58 tururi
19 T. Glock      Toyota      + 60 tururi
20 D. Coulthard  Red Bull    + 67 tururi

Cel mai rapid tur: Massa - 1:18.426
Continue Reading...

11 octombrie 2008

Japonia - Hamilton in pole

Lewis Hamilton a reusit sa ii fure pole-positionul lui Kimi Raikkonen in ultimele secunde ale calificarilor, in timp ce adversarul sau principal in lupta pentru titlu, Felipe Massa va pleca de pe pozitia a cincea, din spatele lui Fernando Alonso. De asemenea, Kovalainen s-a plasat si el in fata lui Massa, si imediat in spatele lui Raikkonen, pe locul al treilea.

Pe un circuit inca ud la inceputul primei parti a calificarilor, Glock a realizat cel mai rapid timp in Q1, in fata lui Hamilton si Massa. Mai in spate, Heidfeld nu reuseste sa promoveze in a doua parte a calificarilor fiind scos de catre eroul local, Kazuki Nakajima. Astfel, germanul va pleca de pe pozitia 16, urmat fiind de cele doua masini Honda si cele doua Force India. In Q2, Massa a fost cel mai rapid, urmat de cele doua masini McLaren. Dupa aceasta a doua parte, eliminate au fost cele doua Red Bull, Renault-ul lui Piquet si cele doua Williams.

Ultima parte este deschisa de Glock, iar Raikkonen parea pregatit de un pole-position fiind cel mai rapid in primele minute. Insa dupa schimbul de pneuri, finlandezul era mai lent cu 2 zecimi fata de timpul sau initial In timp ce Hamilton era cu 2 zecimi mai rapid pe sectorul al doilea. La sfarsitul turului, britanicul a reusit sa mentina acest avantaj si a trecut pe primul loc. Kovalainen si Alonso s-au strecurat intre cele doua Ferrari, pe locurile 3 si 4, lasandu-l pe Massa intr-o pozitie dificila in lupta sa pentru campionat.


Grila de start pentru Marele Premiu al Japoniei:

1 L. Hamilton      McLaren     1:18.404
2 K. Räikkönen     Ferrari     1:18.644
3 H. Kovalainen    McLaren     1:18.821
4 F. Alonso        Renault     1:18.852
5 F. Massa         Ferrari     1:18.874
6 R. Kubica        BMW         1:18.979
7 J. Trulli        Toyota      1:19.026
8 T. Glock         Toyota      1:19.118
9 S. Vettel        Toro Rosso  1:19.638
10 S. Bourdais     Toro Rosso  1:20.167
11 D. Coulthard    Red Bull    1:18.187
12 N. Piquet jr.   Renault     1:18.274
13 M. Webber       Red Bull    1:18.354
14 K. Nakajima     Williams    1:18.594
15 N. Rosberg      Williams    1:18.672
16 N. Heidfeld     BMW         1:18.835
17 R. Barrichello  Honda       1:18.882
18 J. Button       Honda       1:19.100
19 A. Sutil        Force India 1:19.163
20 G. Fisichella   Force India 1:19.910


Continue Reading...

02 octombrie 2008

Un exemplu de urmat



Acest filmulet reprezinta ultimele 10 tururi din cursa de CART, Michigan 500, din anul 2000. In cele 10 tururi au fost mai multe depasiri decat am putea vedea in 2 sezoane de Formula 1 moderna! Protagonistii sunt Michael Andretti si Juan Pablo Montoya, luptand pentru victorie.

Poate ca si ovalul, care nu avea puncte de franare, a jucat un rol important in spectacolul acela, insa ceea ce Formula 1 are nevoie este ca masinile sa poata rula una in spatele alteia fara dificultati si sa poata face o depasire (lucru rar, poate ciudat, in Formula 1).

Sa speram ca vom vedea asemenea curse ca cea de mai sus, si in F1 cat de curand, poate chiar de anul viitor !
Continue Reading...
 

Formula1.com - Latest Interviews

Site Info

eXTReMe Tracker
Free Page Rank Tool

Aphelyon Formula 1 Copyright © 2009 WoodMag is Designed by Ipietoon for Free Blogger Template