Vettel domina la Suzuka

Sebastian Vettel a dominat Marele Premiu al Japoniei conducand linistit de la start la finish. El se mentine in lupta pentru titlu, rivalii de la Brawn terminand pe locurile 7 si 8, cu Barichello in fata lui Button.

La start, Vettel si-a mentinut prima pozitie in timp ce Hamilton, ajutat de KERS l-a depasit pe Trulli. Heidfeld era al patrulea urmat de Raikkonen, Barichello, Rosberg si Kovalainen. Mai in spate. Button a avut un start timid si a pierdut un loc in fata lui Fisichella.

Masina Red Bull din frunte se departa de Hamilton in fiecare tur, in timp ce Trulli se mentinea in urma masinii McLaren. In pluton, Kovalainen si Sutil se luptau pentru locul opt, iar germanul isi incearca norocul in turul 14, insa acesta nu a fost de partea lui. Cei doi se ating spre bucuria lui Button care trece de ambii.

Primul care a intrat la boxe a fost Hamilton, insa Vettel a reusit sa isi prelungeasca primul stint cu 2 tururi. De altfel, masinile Red Bull au fost cele mai cimpetitive in acest weekend, Vettel tinandu-l linistit in spate pe Hamilton, in timp ce Webber - din spatele plutonului - facea tururi foarte competitive, el avand si cel mai rapid tur al cursei.

Raikkonen si Heidfeld au dus o lupta a strategiilor pentru locul 4, iar castigator dupa opririle la boxe a fost pilotul Ferrari, care a depasit masina BMW la pit-stop.

O lupta asemanatoare se purta si pentru locul al doilea, Hamilton fiind tradat de o problema la limitatorul de viteza. Trulli a trecut de britanic, pentru a aduce al doilea loc 2 consecutiv pentru Toyota.

Spre sfarsitul cursei, cu doar 9 tururi ramase, Jaime Alguersuari a iesit violent in decor in virajul 130R. Masina sa a fost distrusa insa el nu a patit nimic. A fost nevoie de Safety Car - care a stat 5 tururi pe circuit - pentru a curata resturile masinii Toro Rosso.

Doar patru tururi au mai ramas dupa restart iar Vettel si Trulli au ramas in fata lui Hamilton, in timp ce mai in spate, era o lupta stransa intre cinci masini, printre care si cele doua Brawn.

Rezultatele Marelui Premiu al Japoniei:

1 S. Vettel Red Bull 1:28:20.443
2 J. Trulli Toyota + 4.877
3 L. Hamilton McLaren + 6.472
4 K. Räikkönen Ferrari + 7.940
5 N. Rosberg Williams + 8.793
6 N. Heidfeld BMW Sauber + 9.509
7 R. Barrichello Brawn GP + 10.641
8 J. Button Brawn GP + 11.474
9 R. Kubica BMW Sauber + 11.777
10 F. Alonso Renault F1 + 13.065
11 H. Kovalainen McLaren + 13.735
12 G. Fisichella Ferrari + 14.596
13 A. Sutil Force India F1 + 14.959
14 V. Liuzzi Force India F1 + 15.734
15 K. Nakajima Williams + 18.973
16 R. Grosjean Renault F1 + 1 lap(s)
17 M. Webber Red Bull + 2 lap(s)
Abandonuri
18 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 10 lap(s)
19 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 42 lap(s)

Timo Glock nu a participat la cursa din cauza ranilor din calificarile de ieri.

Continue Reading...

Japonia - Grila de start si strategii

Dupa o sesiune de calificari foarte agitata, grila a suferit alte modificari. Cinci piloti au fost retrogradati cu cinci pozitii pe grila de start de maine din mai multe cauze. Sutil, Barichello, Button si Alonso nu au incetinit atunci cand steagurile galbene erau fluturate, iar Buemi pentru ca a continuat sa ruleze cu o masina avariata. De asemenea, ca si in cazul lui Webber, masina lui Glock va avea alt sasiu in cursa de maine, si drept consecinta va pleca de la boxe, alaturi de australian.

In ceea ce priveste strategiile de maine, omul din pole, Sebastien Vettel este intr-o pozitie foarte solida pentru victorie. El a obtinut prima pozitie in calificari cu o masina mai grea decat cei doi din urma sa. Germanul va sta pe circuit cu un tur mai mult fata de Trulli si Hamilton. De fapt, cei doi sunt, alaturi de Sutil, cei mai usori de pe grila. Un alt motiv de bucurie pentru Vettel - care inca este in lupta pentru titlu - este faptul ca cel mai apropiat monopost Brawn este acum e locul 9, in urma penalizarilor. Barichello si Button vor pleca maine de pe 9, respectiv 11.

Dintre primii 10, Nico Rosberg va sta cel mai mult pe circuit, cu 10 tururi mai mult decat Vettel. Pozitia sa este una buna, germanul gasindu-se dupa penalizarile rivalilor, pe locul sase. Aceeasi strategie o are si Alguersuari, care va pleca de pe 10, tot datorita retrogradarii celor cinci. De pe locul cinci, Kimi Raikkonen va spera la inca un podium, avand ceva mai mult combustibil fata de toti cei din frunte.

Cel mai greu de pe grila va fi Romain Grosjean, urmat indeaproape de colegul sau Fernano Alonso. Ei vor sta pe circuit 30, respectiv 29 de tururi si vor pleca de pe pozitiile 16 si 17.

Grila de start si greutatile masinilor:


1 Sebastian Vettel 658.5
                              2 Jarno Trulli 655.5
3 Lewis Hamilton 656
                              4 Nick Heidfeld 660
5 Kimi Raikkonen 661
                              6 Nico Rosberg 684.5
7 Robert Kubica 686
                              8 Adrian Sutil 650*
9 Rubens Barrichelllo 660.5*
                              10 Jaime Alguersuari 682.5
11 Jenson Button 658.5*
                              12 Giancarlo Fisichella 661.5
13 Heikki Kovalainen 675***
                              14 Sebastien Buemi 665.4#
15 Kazuki Nakajima 695.7
                              16 Romain Grosjean 691.8
17 Fernando Alonso 689.5*
                              18 Vitantonio Liuzzi 682.5***
19 Timo Glock -605**
                              20 Mark Webber -605**


* - penalizare cu 5 pozitii; nerespectarea steagurilor galbene

# - penalizare cu 5 pozitii; pilotaj periculos

** - sasiu nou; nici o informatie despre combustibil; start de la boxe

*** - penalizare cu 5 pozitii; schimbarea cutiei de viteze

Atentie! Grila de mai sus nu este cea oficiala, exista mai multe variante care circula prin presa, insa FIA o va publicate pe cea oficiala cu cateva ore inaintea cursei. Ar putea arata asa, depinde de ordinea in care penlizarile vor fi date in cazul steagurilor galbene. Aflam maine dimineata.

Continue Reading...

Vettel, in pole la Suzuka

Sebastian Vettel a obtinut pole-ul intr-o sesiune prelungita cu o jumatate de ora. Jarno Trulli a pus Toyota pe 2 in cursa de casa iar Hamilton l-a batut pe Sutil pentru locul al treilea. Pilotii Brawn vor pleca de pe 5 si 7, cu avantaj pentru Barichello in lupta pentru titlu.

Prima parte a inceput cu doar 19 masini, mecanicii fiind nevoiti s-o refaca pe cea a lui Webber dupa un accident din a treia sesiune de antrenamente, in virajul Degner. Australianul va porni in cursa de maine de pe linia boxelor.

Dupa Q1, eliminati s-au vazut Fisichella, Nakajima, Grosjean si Liuzzi. A urmat a doua parte care s-a intins pe o jumatate de ora fata de 15 minute cat ar fi trebuit sa tina in mod normal.

Virajul Degner a pus probleme serioase mai multor piloti. Sebastian Buemi a fost primul care a iesit in decor in acea zona, insa a reusit sa se intoarca la boxe. Colegul sau de echipa nu a fost, insa, atat de norocos. Jaime Alguersuari a intrat frontal in bariera de pneuri insa el nu a patit nimic. Le-a luat stewarzilor si medicilor minute bune pana sa elibereze zona. In tot acest timp, sesiunea a fost oprita.

Dupa restart, Timo Glock a avut si el un accident foarte violent, de aceasta data la intrarea pe linia de start/sosire. Germanul a optat pentru o trasa larga insa roata din stanga fata a iesit pe iarba; de aici a fost un drum drept si rapid pana in zidul de protectie. Pilotul Toyota a fost dus la spital si s-a ales cu piciorul stang ranit.

Bineinteles, sesiunea a fost din nou neutralizata, iar la restart, ceilalti piloti au mai avut doar 6 minute la dispozitie pentru tururile lor rapide.

Eliminati dupa Q2 au fost Rosberg, Alonso, Kubica alaturi de Glock si Alguersuari.

Nici ultima parte nu a fost prea linistita. Desi reusise sa intre in primii 10, Buemi a avut din nou un accident, acum fiind vorba de iesirea din virajul Spoon. Elvetianul a ramas pe locul al zecelea, de aceata data nemaiavand timp pentru un tur cronometrat.

Un alt pilot care a fost prins cu garda jos de catre Degner a fost Heikki Kovalainen. Finlandezul a lovit aceeasi bariera ca si Webber, Buemi si Alguersuari. El a iesit imediat din masina si va pleca maine de pe locul 9.

Rezultatele calificarilor din Japonia:

1 S. Vettel       Red Bull       1:32.160
2 J. Trulli       Toyota         1:32.220
3 L. Hamilton     McLaren        1:32.395
4 A. Sutil        Force India F1 1:32.466
5 R. Barrichello  Brawn GP       1:32.660
6 N. Heidfeld     BMW Sauber     1:32.945
7 J. Button       Brawn GP       1:32.962
8 K. Räikkönen    Ferrari        1:32.980
9 H. Kovalainen   McLaren        fara timp
10 S. Buemi       Toro Rosso     fara timp

11 N. Rosberg     Williams       1:31.103
12 F. Alonso      Renault F1     1:31.638
13 R. Kubica      BMW Sauber     1:32.341
14 T. Glock       Toyota         fara timp
15 J. Alguersuari Toro Rosso     fara timp

16 G. Fisichella  Ferrari        1:31.704
17 K. Nakajima    Williams       1:31.718
18 R. Grosjean    Renault F1     1:32.073
19 V. Liuzzi      Force India F1 1:32.087

Continue Reading...

Japonia - Prima zi

Desi la noi inca e devreme, in Japonia, prima zi de actiune pe circuitul de la Suzuka s-a si incheiat.

Ploaia a lovit ambele sesiuni de antrenamente. Kovalainen a fost cel mai rapid in prima dintre ele, urmat de Nakajima si Sutil. In a doua sesiune, conditiile au fost si mai vitrege, iar majoritatea pilotilor nu au putut face mai mult de 7-8 tururi. In aceasta a doua ora si jumatate, Adrian SUtil a fost cel mai rapid, urmat de Vettel si colegul sau de echipa, Tonio Liuzzi. Cele doua Brawn dar si Kovalainen nu au facut niciun tur cronometrat.

Prima sesiune:

1 H. Kovalainen     McLaren        1:40.356 24

2 K. Nakajima       Williams       1:40.648 18

3 A. Sutil          Force India F1 1:40.806 14

4 G. Fisichella     Ferrari        1:40.985 27

5 S. Buemi          Toro Rosso     1:41.421 26

6 L. Hamilton       McLaren        1:41.443 15

7 F. Alonso         Renault F1     1:41.532 22

8 K. Räikkönen      Ferrari        1:41.577 25

9 R. Barrichello    Brawn GP       1:41.821 19

10 N. Rosberg       Williams       1:42.188 20

11 M. Webber        Red Bull       1:42.332 10

12 V. Liuzzi        Force India F1 1:42.475 15

13 J. Trulli        Toyota         1:42.657 13

14 J. Alguersuari   Toro Rosso     1:42.667 27

15 R. Kubica        BMW Sauber     1:42.833 17

16 N. Heidfeld      BMW Sauber     1:42.977 14

17 S. Vettel        Red Bull       1:43.218 11

18 J. Button        Brawn GP       1:43.318 17

19 K. Kobayashi     Toyota         1:43.407 16

20 R. Grosjean      Renault F1     1:43.572 22

A doua sesiune

1 A. Sutil          Force India F1 1:47.261 5

2 S. Vettel         Red Bull       1:47.923 6

3 V. Liuzzi         Force India F1 1:47.931 5

4 L. Hamilton       McLaren        1:47.983 5

5 K. Nakajima       Williams       1:48.058 8

6 S. Buemi          Toro Rosso     1:48.691 9

7 F. Alonso         Renault        1:48.693 5

8 J. Trulli         Toyota         1:48.737 7

9 J. Alguersuari    Toro Rosso     1:48.802 11

10 R. Kubica        BMW            1:48.861 6

11 K. Räikkönen     Ferrari        1:48.886 5

12 K. Kobayashi     Toyota         1:49.054 7

13 M. Webber        Red Bull       1:49.382 7

14 R. Grosjean      Renaul         1:49.405 6

15 G. Fisichella    Ferrari        1:49.553 5

16 N. Rosberg       Williams       1:49.872 8

17 N. Heidfeld      BMW            1:50.179 10

18 H. Kovalainen    McLaren        fara timp

19 J. Button        Brawn GP       fara timp

20 R. Barrichello   Brawn GP       fara timp

Kamui Kobayashi l-a inlocuit pe Timo Glock, care nu s-a simtit bine inainte de antrenamente.

Continue Reading...

Fuji se retrage din F1

Marele Premiu al Japoniei nu va mai avea loc pe circuitul Fuji Speedway din 2010, Toyota, detinatorul majoritar al circuitului, a anuntat astazi.

Circuitul a gazduit Formula 1 in 2007, pentru prima data dupa 30 de ani de pauza. Suzuka va fi in acest an scena MP al Japoniei, iar anul viitor era randul celor de la Fuji.

"Imi pare foarte rau ca nu ne-am putut ridica la inaltimea asteptarilor", a spus presedintele Fuji Speedway, Hiroaki Kato.

Motivul principal este criza economica si faptul ca Toyota a avut pierderi de peste patru miliarde de dolari in prima parte a anului, si se asteapta ca aceste pierderi sa continue si in restul anului.

Industria auto japoneza a fost printre cele mai afectate de criza, fapt ce a dus la retragerea mai multor manufacturieri din diferite sporturi: Honda (F1), Kawasaki (MotoGP), Subaru si Suzuki (WRC).

Continue Reading...

A doua victorie consecutiva pentru Alonso!

Fernando Alonso a castigat a doua cursa a sa in acest sezon profitand de lupta apriga dintre candidatii la titlu.

Raikkonen a avut un start superb de pe pozitia a doua, luandu-i fata lui Hamilton inca de la stingerea luminilor rosii. In incercarea sa de a reveni in fata, Hamilton iese larg si il forteaza si pe Raikkonen sa faca acelasi lucru, pierzand locuri pretioase. Aflandu-se in spatele lui Massa dupa acest incident, Hamilton incearca o depasire in cel de-al doilea tur asupra brazilianului insa cei doi se ating iar britanicul s-a vazut iesit din lupta pentru puncte. Ambii piloti au fost penalizati cu cate un drive-through, insa Massa reuseste la final sa recupereze un punct fata de pilotul McLaren in campionatul pilotilor.

Profitand de aceste evenimente, Kubica era lider, la o secunda si jumatate in fata lui Alonso. Polonezul insa, a pierdut conducerea in timpul opririlor la boxe si avand la dispozitie un BMW subvirator, in timp ce Alonso se arata foarte increzator in Renault-ul sau.

Pregatit pentru cel putin un loc 3, Kovalainen s-a retras din cursa din cauza unei defectiuni la motor, prima de altfel pe acest an, a unui motor Mercedes. Astfel echipa britanica a incheiat aceasta cursa fara nici unul din cei doi piloti in puncte.

Completand un rezultat extraordinar pentru echipa franceza, Piquet a terminat cursa pe locul 4. Pilotul Renault a avut un prim stint foarte lung, fiind chiar liderul cursei inaintea primei opriri. In urma sa a fost Trulli, singurul pilot Toyota ramas in cursa dupa ce Glock s-a retras in prima parte a cursei din cauza unor probleme tehnice. Toro Rosso termina inca o cursa cu ambele masini in puncte, cu Bourdais pe locul 6 urmat de Vettel. Massa a reusit sa adjudece ultimul punct cu o manevra foarte riscanta asupra  lui Webber in ultimele tururi ale cursei.

Pe langa Kovalainen si Glock, abandonati au mai fost cei doi reprezentanti ai echipei Force India si Coulthard, care a avut o coliziune puternica cu zidul de protectie, la iesirea din primul viraj al cursei.

Clasamentul Marelui Premiu al Japoniei:

1 F. Alonso       Renault    1:30:21.892
2 R. Kubica       BMW        + 5.200
3 K. Räikkönen    Ferrari    + 6.400
4 N. Piquet jr.   Renault    + 20.500
5 J. Trulli       Toyota     + 23.700
6 S. Bourdais     Toro Rosso + 34.000
7 S. Vettel       Toro Rosso + 39.200
8 F. Massa        Ferrari    + 46.100
9 M. Webber       Red Bull   + 50.800
10 N. Heidfeld    BMW        + 54.100
11 N. Rosberg     Williams   + 1:02.000
12 L. Hamilton    McLaren    + 1:18.900
13 R. Barrichello Honda      + 1 tur
14 J. Button      Honda      + 1 tur
15 K. Nakajima    Williams   + 1 tur

Abandonuri
16 G. Fisichella Force India + 46 tururi
17 H. Kovalainen McLaren     + 51 tururi
18 A. Sutil      Force India + 58 tururi
19 T. Glock      Toyota      + 60 tururi
20 D. Coulthard  Red Bull    + 67 tururi

Cel mai rapid tur: Massa - 1:18.426

Continue Reading...

Japonia - Hamilton in pole

Lewis Hamilton a reusit sa ii fure pole-positionul lui Kimi Raikkonen in ultimele secunde ale calificarilor, in timp ce adversarul sau principal in lupta pentru titlu, Felipe Massa va pleca de pe pozitia a cincea, din spatele lui Fernando Alonso. De asemenea, Kovalainen s-a plasat si el in fata lui Massa, si imediat in spatele lui Raikkonen, pe locul al treilea.

Pe un circuit inca ud la inceputul primei parti a calificarilor, Glock a realizat cel mai rapid timp in Q1, in fata lui Hamilton si Massa. Mai in spate, Heidfeld nu reuseste sa promoveze in a doua parte a calificarilor fiind scos de catre eroul local, Kazuki Nakajima. Astfel, germanul va pleca de pe pozitia 16, urmat fiind de cele doua masini Honda si cele doua Force India. In Q2, Massa a fost cel mai rapid, urmat de cele doua masini McLaren. Dupa aceasta a doua parte, eliminate au fost cele doua Red Bull, Renault-ul lui Piquet si cele doua Williams.

Ultima parte este deschisa de Glock, iar Raikkonen parea pregatit de un pole-position fiind cel mai rapid in primele minute. Insa dupa schimbul de pneuri, finlandezul era mai lent cu 2 zecimi fata de timpul sau initial In timp ce Hamilton era cu 2 zecimi mai rapid pe sectorul al doilea. La sfarsitul turului, britanicul a reusit sa mentina acest avantaj si a trecut pe primul loc. Kovalainen si Alonso s-au strecurat intre cele doua Ferrari, pe locurile 3 si 4, lasandu-l pe Massa intr-o pozitie dificila in lupta sa pentru campionat.

Grila de start pentru Marele Premiu al Japoniei:

1 L. Hamilton      McLaren     1:18.404
2 K. Räikkönen     Ferrari     1:18.644
3 H. Kovalainen    McLaren     1:18.821
4 F. Alonso        Renault     1:18.852
5 F. Massa         Ferrari     1:18.874
6 R. Kubica        BMW         1:18.979
7 J. Trulli        Toyota      1:19.026
8 T. Glock         Toyota      1:19.118
9 S. Vettel        Toro Rosso  1:19.638
10 S. Bourdais     Toro Rosso  1:20.167
11 D. Coulthard    Red Bull    1:18.187
12 N. Piquet jr.   Renault     1:18.274
13 M. Webber       Red Bull    1:18.354
14 K. Nakajima     Williams    1:18.594
15 N. Rosberg      Williams    1:18.672
16 N. Heidfeld     BMW         1:18.835
17 R. Barrichello  Honda       1:18.882
18 J. Button       Honda       1:19.100
19 A. Sutil        Force India 1:19.163
20 G. Fisichella   Force India 1:19.910



Continue Reading...